Bei der Veranstaltung zu sehen waren unter anderem die „Weltrekordlok“, die eine Spitzengeschwindigkeit von 357 km/h schafft, und das „Postkastl“, ein gelbes Instandhaltungsfahrzeug, das früher Bahnarbeiterinnen und Bahnarbeiter zu den Baustellen brachte.
Ebenso konnten eine historische 310er Dampflok, die zwischen 1911 und 1916 gebaut wurde und bis 1957 im Einsatz war, und ein Modell der 1997 ausgemusterten Dieseltriebwagen namens „Blauer Blitz“ bewundert werden.
Fotostrecke mit 5 Bildern
Rückkehr der Parade nach Strasshof
Die Zugparade fand nach 36 Jahren erstmals wieder in Strasshof an der Nordbahn statt – ein wichtiger Ort der Bahngeschichte, denn dort befindet sich das Eisenbahnmuseum Strasshof. Zusammen mit den ÖBB veranstaltete das Museum die Parade. Die Tickets waren laut ÖBB rasch ausverkauft.
Die Vorbereitungen waren aufwendig, erzählte Kurator Rupert Gansterer: „Seit drei Monaten arbeiten 50 ehrenamtliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter daran, die Fahrzeuge in ihrem einstigen Glanz erstrahlen zu lassen. Wir haben Waggons lackiert und in 24-Stunden-Schichten Dampfloks angeheizt – schon zwei Tage vor der Parade.“